环球率先的毫米波雷达芯片企业加特兰今天在上海张江科学城告捷举办2026加特兰日。本届加特兰日以“芯感知·通改日”为主题，现场重磅发布了2款高性能ADAS雷达芯片，同期推出最新超宽带（UWB）舱内雷达决议与停车缓助雷达决议。
从国产龙头到环球率先：合营车企超30家，赋能300余款量产车型
据不透澈统计，戒指2026年第一季度末，加特兰车规级毫米波雷达芯片累计出货量打破3000万颗，合营车企超30家，赋能300余款量产车型，遮盖传统主机厂、新势力及合伙品牌。联统统据标明，2025年中国乘用车车载毫米波雷达阛阓，加特兰以33%的份额领跑国内汽车芯片企业，在4D毫米波雷达细分赛说念更所以66%的市占率遥遥率先。
同期，环球阛阓上，加特兰的程度正全面提速——昔日一年已有两家泰西车企品牌的车型搭载加特兰芯片，并量产落地。本年，某欧洲传统车企品牌的量产车型也将搭载加特兰芯片。据联统统据，加特兰在环球车载毫米波雷达单芯片SoC阛阓的份额已达到1/4。加特兰首创东说念主陈嘉澍在加特兰日发布会上暗示，基于SoC的雷达端侧惩处架构在系统老本、工程复杂度、功能安全、蚁集安全等多个方面比拟中央惩处架构都有权贵上风，预测在短期内也曾车企和Tier-1的主流选拔。SoC单芯片也渐渐成为行业主流居品形状，据联系调研机构预测，2030年环球雷达芯片阛阓中SoC占比将跳动一半。
Kunlun-Pro信号惩处才略10倍提高，Andes-Pro环球首发6发6收ADAS雷达芯片
跟着汽车主动安全联系治安的执续升级（如2026版Euro NCAP、L2 ADAS和AEB强制国标等），阛阓对ADAS雷达系统性能的条款也持续提高。为此，加特兰升级了多项毫米波雷达芯片中枢时期，并在这次发布会上要点进展了两大时期升级：Timing Engine（TE，时序把握器）2.0和Radar Signal Processor（RSP，雷达信号惩处器）2.0。基于这两大时期，加特兰推出了全面优化的5发4收毫米波雷达芯片Kunlun-Pro，与环球首个6发6收ADAS雷达芯片系列Andes-Pro。
Kunlun-Pro系列：全面优化的5发4收毫米波雷达SoC芯片，信号惩处才略跃升10倍，2026FIFA世界杯赛事官网入口信噪比提高2.5dB，假造通说念加多25%。与4发4收芯片的实测对比中，Kunlun-Pro雷达芯片在“车辆旁斜置多个锥桶”的挑战场景下，对锥桶弱见解的最远安稳探伤距离达到70多米，提高约1.5倍；在“护栏旁行东说念主”典型场景下，行东说念主最远检测距离跳动160米，提高约50%。当今该芯片已运行送样，将全面助力L2 ADAS雷达提高感知性能，称心海表里治安条款。
Andes-Pro系列：环球首颗6发6收ADAS雷达SoC芯片，在通说念数、信噪比、算力资源上摈弃了全面升级。单颗芯片可提供超高精度的角度永诀（水平1°；俯仰3°），对-5dBsm RCS的弱见解探伤距离打破200米。芯片也复古通过Flex-Cascading®纯真级联2颗芯片，赋能更高性价比的12发12收货像雷达居品。
UWB感知雷达再进化：环球率先经受IEEE 802.15.4ab Sensing时期，UWB舱内检测与停车缓助缔造套件都亮相
除了赋能汽车主动安全，加特兰也在积极反馈UWB雷达利用的阛阓需求，推出基于Dubhe CAL1106AQ的两大决议：UWB CPD（儿童存在检测）缔造套件以及UWB停车缓助系统（PAS）缔造套件。
加特兰UWB CPD（儿童存在检测）缔造套件：包含芯片参考诡计、SDK、机器学习模子、器用链和及时Demo展示，匡助客户大幅镌汰软硬件诡计和算法现实周期。
加特兰UWB PAS（停车缓助）缔造套件：包含参考诡计、器用链、SDK等。比拟传统超声波雷达，加特兰UWB决议在测高、抗侵犯、多功能并发上上风权贵，大要应酬多种场景下的挑战：
高度测量与悬空物检测：经受2发4收架构，配合RLS雷达暴露约束模块，摈弃约40dB显露约束，保险精确测角、测高。
高速自动停车与功能并发：妥洽2发4收架构与Fine Timing（缜密时序把握）时期，精确把握雷达帧与测距帧并发，称心自动停车场景下对及时感知与缜密目位的双重需求。
多锚点抗侵犯与近距离静止见解检测：环球率先经受IEEE 802.15.4ab圭表界说的Sensing时期，大幅提高感知性能，复古双站雷达架构，酿成蚁集化雷达，静态见解检测达到厘米级精度。
从智能寻车、无感解锁2026FIFA世界杯赛事官网入口，到ADAS缓助驾驶、停车缓助，再到自动开合门避障雷达、舱内儿童留传检测、哨兵模式——加特兰芯片晌期已遮盖智能汽车的全场景利用。加特兰的时期和居品正持续提高车主的用车体验，摈弃年复一年的智能与安全。